A106 (CDI) TCI電子點火器

TCI 全晶體電子點火器｜Hall點火角度相同於DLE....等｜低 EMI｜高可靠度

｜軍規級灌注保護｜台灣研發製造，非中國供應鏈UAV ｜無人機動力系統

--- 為高可靠度汽油引擎而生的新世代電子點火系統 ——

興華電創新推出 A106 (CDI) TCI 全晶體電子點火器，以高可靠度電子點火技術為核心，針對模型飛機汽油引擎、UAV／無人機汽油動力系統及高轉速小型汽油引擎等應用開發。

 相較傳統高壓電容充放電式 CDI，TCI 採用不同的點火控制架構，以電池電源直接提供點火能量，並透過電子控制管理點火時序，特別適合對 低電磁干擾、高可靠度、長時間運轉及飛控系統穩定性有要求的應用環境。

 

 🔷核心優勢

✅ 台灣研發製造，非中國供應鏈

✅ Hall點火角度相同於DLE

✅高可靠性

• 點火能量穩定．適合長時間運轉

TCI 不依賴 CDI 電容瞬間放電，火花持續時間較長，混合氣燃燒更完整怠速穩定，中低轉扭力表現佳。汽機車噴射引擎都採用TCI。

• 火花持續時間較長
• 低轉速即可穩定點火

   TCI 系統直接使用電池電源，與傳統依賴引擎轉速建立高壓充電    能量的架構不同。在引擎低轉速啟動階段，仍能提供穩定的點火控制。

• 高耐溫長壽命

適合長時間巡航任務

 

✅低 EMI 電磁干擾設計

  採用 低 EMI 電路架構，降低傳統高壓充放電式 CDI 架構可能產生的大型高頻充電脈衝，以提升 GPS、飛控等系統穩定性為應用目標。

 

✅ RPM 智慧點火控制

• RPM 點火控制

           可依產品控制策略進行 RPM 點火控制，透過即時引擎轉速資訊調整點火提前角，達到燃燒效率最佳化。

• 點火的火花強度可調

✅ 軍規級電子元件＋全灌封防護 為嚴苛環境而設計

UAV 與模型飛機引擎點火器長時間處於：

• 高震動
• 高溫或太低溫(高空)
• 潮濕
• 粉塵
• 鹽害
• 電磁干擾

等環境。

採用軍規級電子元件及灌封設計，強化產品對環 境因素的耐受能力。

全灌封結構可提高：

防潮｜防塵｜抗鹽害｜抗震

等能力，並降低電子元件直接暴露於外部環境的風險。

 

🔷適用範圍

• UAV／無人機

     針對 UAV 汽油引擎及長航時無人機動力系統所需的：

     低 EMI＋高可靠度＋長時間運轉進行產品設計。

• 高轉速小型汽油引擎

     適合高轉速、小型化汽油引擎之電子點火應用。

• 特殊飛行平台

可作為需要高可靠度電子點火及低 EMI 環境的特殊動力     

平台點火系統方案。

 

🔷產品規格 (SPECIFICATION)

1. 基本資訊

• 型號： THH-A106 (CDI / TCI)
• 品名： 無人機單/雙缸 電子點火器
• 適用範圍： 單缸及雙缸二行程／四行程20CC 至600CC

      無人機汽油引擎 

• 產地／智慧財產權： 台灣專利技術

2. 電氣與性能參數

• 工作電壓範圍： DC 5V ～ 14.5V DC
• 適用RPM:100~12000 RPM
• 點火型式： TCI（電晶體控制點火 ）
• 功耗： 超低功耗設計
• 高壓點火線組： 雙高壓金屬編織屏蔽線，搭配 90° 直角火星塞蓋（不銹鋼／金屬屏蔽帽）
• 適用火星塞:NGK CM-6 螺紋直徑10mm 
• 感應器類型： 外置式霍爾 Hall電磁感應訊號採集器（配有雙孔黑色固定支架）

3. 硬體特色與結構

• 控制主機： 精巧型金屬／鋁合金外殼，具備良好散熱與抗電磁干擾（EMI）效能。
• 防護方式: 軍規電子元件＋灌封防護
• 工作溫度: -30°C ～ +125°C
• 接頭與線材：
  • 電源輸入 / 訊號輸入接頭（黑/紅 JST / JR 款式接頭）
  • 外置感應器模組線材
  • 雙高壓火星塞引線（含接地編織線保護）350mm
• 本體CDI尺寸：60x50 x 28mm
• 火星塞蓋： 金屬 90° 直角帽，相容於航模與無人機引擎常用之標準小型火星塞。

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